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近5万养老金领取者年收入超10万纽币 部分人的“救命钱”只是他人零钱_我的网站

一 |     Danielle 编译          据Newshub报道，本周二（2月13日），退休委员会发布了一份文件，概述了新西兰养老政策，建议将养老金（NZ Super）的领取资格保持在65岁。    　　讯 8月20日，交通运输部举行专题新闻发布会，介绍“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动有关情况。

二 | 　　交通运输部科技司司长徐文强在会上表示，交通是国民经济的大动脉，也是人工智能落地的超级实景试验场和规模化应用主阵地。         Advertise with us          文件中，一项数据引人注目：领取养老金的老年人中，有近5万人年收入超过10万纽币（2021/2022财年的应税收入），占领取者的6%，即49368人。         因此，报告建议引入“收入测试”，在人们领取养老金前进行测试。委员会认为这是一种公平的方式，可以降低养老系统的成本，避免盲目提高领取年龄。近年来，交通运输部加快推进人工智能与交通运输深度融合，聚焦基础设施、运载工具与装备、运输服务、行业治理4大方向，梳理形成覆盖铁、公、水、航、邮全领域860项率先突破场景；成功举办了首届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛，涌现出100多项典型智能体成果；组建交通运输大模型创新与产业联盟，汇聚55家行业龙头企业、人工智能企业、高校院所协同攻关，加快构建“1+N+X”综合交通运输大模型体系，为行业提供“会说交通话、善做交通事”的数智基座。　　徐文强介绍，去年9月，交通运输部联合6部门，出台了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，全面绘制了“人工智能+交通运输”的方向标和路线图。今年6月，交通运输部又会同国家铁路局、中国民航局、国家邮政局和国家铁路集团，印发了《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》，全面启动了典型应用场景创新行动，打通政策落地“最后一公里”，推动人工智能技术更加有力驱动加快建设交通强国。

三 | 　　此次创新行动，核心目标有3个：一是，让宏观政策落地生根，破解“政策空转、抓手缺失”的难题；二是，打通技术与行业供需壁垒，在主动向人工智能企业开放交通真实高价值场景的同时，引导交通行业主动拥抱新技术，消除“技术方不懂业务、业务方不懂算法”的鸿沟；三是，依托人工智能技术补齐行业短板，推动成熟技术规模推广、集成技术示范融合、核心场景集中攻关，培育自主可控的交通人工智能产业生态。         此前，对于“收入测试”的呼声不绝于耳。         《Newstalk ZB》的主持人John MacDonald在昨天的节目中表示，他支持引入“收入测试”。他质疑道：“为什么一些人的救命钱，却是另一些人的啤酒钱？”          退休专员Jane Wrightson指出，继续工作的老人的收入往往远超养老金。　　本次创新行动，坚持“技术突破-场景验证-产业发展-体系升级”实施路径，设置了应用推广、创新示范、攻关突破3类场景，紧盯人工智能技术和具身智能等前沿技术发展态势，分批次推出典型应用场景建设指引。交通运输部提出了如下蓝图愿景：到2030年，开放一批高价值应用场景，形成一批高水平算法模型，涌现一批“人工智能+交通运输”新基础设施、新技术装备、新服务模式、新产业形态，使人工智能更加有力支撑交通运输高质量发展和高水平安全，更好引领发展交通运输新质生产力。

四 | 　　徐文强表示，目前，已围绕智能驾驶、智慧公路、智能铁路、智慧民航、智能邮政、智能多式联运等10大方向，发布了第一批41个重点典型场景建设指引，正式启动了首批典型应用场景项目创建工作。

五 |          有人担心，由于新西兰人口老龄化，养老金成本可能会过高。在此也强调，这次创新行动始终是开放式、普惠制原则，不设名额限制，不搞评比，只要项目符合“技术先进成熟、应用场景真实、具有行业推广价值”的标准，都积极将其纳入“人工智能+交通运输”创新成果库。对于入库的项目，将通过政策指导、标准服务、成果推广等多种方式给予支持，广泛激发全行业的创新积极性，共同将“人工智能+交通运输”做深做实。　　数据是人工智能的“燃料”。

六 | 交通运输部将会同国家数据局，同步实施交通运输行业高质量数据集建设“百数争先”创新行动，广泛动员行业内外创新主体，统筹公共与非公共两类数据资源，贯穿供数、治数、用数全流程环节，完善制度、技术、标准、应用四大支撑体系，争取用3-5年时间，形成一张规模可观、模态丰富的高质量数据资源地图，构建供给有力、流通高效、安全可靠的行业数据资源体系，以高质量数据有力支撑典型应用场景创新行动。　　安全是人工智能的“底盘”。交通运输部同步前瞻开展了行业人工智能应用安全体系研究，出台《“人工智能+交通运输”应用安全指引》，坚持“包容审慎、风险导向、敏捷治理、技管结合、协同应对、防范失控”六大安全治理原则，形成覆盖人工智能应用全生命周期、全业务领域的安全治理框架，为本次典型应用场景创新行动筑牢安全底线。统计局的数据显示，到2028年，新西兰将有五分之一的人年龄在65岁或以上。

七 |          经济学家Cameron Bagrie去年曾警告，如果不改变现行养老制度，新西兰将面临政府债务失控的局面。“财政部预测，如果我们不做出改变，政府净债务将占GDP的190%。

八 | 版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。    。”“目前的养老系统是不可持续的，我们需要做出改变。

九 | ”          相关阅读：          还能65岁退休吗？以后领新西兰退休金要先收入测试？          与澳大利亚的养老金制度相比，新西兰的KiwiSaver差一大截          三个简单的金钱错误 让新西兰人白白错失了多少钱          权威报告：新西兰生活成本危机已影响到退休金          注：本文为编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。

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Published on:08:08:33